천객만래 [千客萬來] (It has an interminable succession of visitors)
자동차 종별 출시년도와단종년도





현대자동차

1975년 포니 발표
1978년 그라나다 발표
1980년 스텔라 발표
1982년 포티2 발표
1985년 엑셀, 프레스토, (그랜저)발표
1990년 스쿠프, 엘란트라 발표
1988년 (소나타)발표
1993년 (소나타2)발표
1994년 엑센트 발표
1995년 (아반떼)발표
1996년 (소나타3),(다이너스티)발표
1997년 아토스 발표
1998년 (EF쏘나타 1998.3) (그랜 XG)발표
1999년 (베르나) (에쿠스) 발표
2000년 (아반테XD) 발표
2001년 (투스카니) (뉴EF쏘나타 2001.1) 발표 , EF소나타 단종(2001.1)
2004년 뉴EF소나타(2004.8) 단종, NF소나타 (2004.9) 출시

기아자동차

1952년 최초의 국산자전거 '3000리호' 생산.
196년 2륜오토바이 생산
1962년 경 3륜화물차 K-360 생산
1967년 3륜트럭 T-2000 생산
1971년 4륜화물차 'E-2000' , 'E-3800' 생산.
1974년 브리사 생산
1979년 푸조604 , 피아트132 생산
1980년 (봉고) 생산
1981년 '봉고 코치' 생산
1983년 세렉스 발표
1986년 베스타 생산
1987년 '프라이드' , '콩코드' 생산
1988년 라이노' , '트레이드' 생산
1989년 '캐피탈' 생산
1992년 세피아 포텐샤 생산
1993년 (스포티지) 생산
1994년 아벨라 생산
1994년 크레도스, 프레지오 생산
1996년 엘란 생산
1997년 (엔터프라이즈),(봉고프런티어), 세피아Ⅱ,슈마 생산
((((부도))))

1998년 (카니발) 크레도스Ⅱ 생산파크타운 생산
((((((((((현대자동차에 합병))))))))))

1999년 비스토, (RV카스타)

대우자동차

 1962.새나라 시판
1963년 신성호 시판
1966년 코로나 생산
1967년 크라운 생산 (1972 단종)
1967년 퍼블리카 생산 (1971 단종)
1972년 시보레 1700(1978 단종), 레코드(85년 단종) 양산
1974년 시보레 1700 베이스의 '새마을트럭'발표
1977년 제미니 소개(1981 단종)
1978년 뉴레코드
1982년 맵시 소개(1989 단종)
1986년 '르망' 소개(1997 단종)
1989년 '임페리얼' 소개(1993 단종)
1990년 고유모델 '에스페로' 출시(베르토네 작, 1996 단종)
1991년티코' 생산 (2000 단종)
1991년 '프린스' 출시(1997 단종)
1996년 라노스' 출시(2000 단종)
1997년 '누비라' 시판(1999 단종)
1998년 '마티즈' 등장(2000단종, 같은해 마티즈 2 소개)
1999년 '매그너스' 소개
2000년 '레조' 시판,
(((((대우자동차 부도)))))


르노삼성

SM5 98년부터 05년까지
기아
옵티마 00년부터 05년까지 리갈은 02년부터 05년까지
대우
매그너스 99년부터 02년까지 L6는 02년부터 05년까지


2002년 라세티' 출시



Posted by SB패밀리
자동차 전장X전폭X전고




아반떼XD  
길이X너비X높이가 4525X1725X1425mm

신형 아반떼
4505X1775X1480mm

EF 소나타
4710X1815X1410

뉴EF소나타
4745X1820X1420

NF 소나타 N20
4800X1830X1475

토스카 L6 2.0 CDX
4805X1810X1450

SM5 LE
4895X1785X1475

-------------------

그랜져XG L30
4865X1825X1420

뉴그랜져XG S30
4875X1825X1420

그랜져TG
4895X1850X1495


Posted by SB패밀리
요즘 도요타 사태를 보면서... 리콜을 하는게 정말 힘들지만 잘하는 것이라고 생각한다.
현대기아차 고객들은 현대기아차에 대한 리콜을 소호해도 듣기만 할 뿐 되돌아 오는 반응은
공무원들이 가장 많이 하는 말처럼 "안돼" 이다.

우선은 엔진꺼짐이나 급발진 사고와 같은 가장 위험한 순간을 어떻게 해결하는가이다.

급발진 사고가 나면 당황스럽고도 황당하면서 순간 어떻게 해야할지 저세상으로 가는건 아닐지
보험은 어떻게 될지.. 가족은... 하면서 많은 생각을 떠올리게 될 것 같다.


급발진으로 추정되는 사고가 한 해 100건 넘게 발생하고 있다고 하는데....
급발진이 일어나면 차가 갑자기 굉음을 내며 돌진을 하고
브레이크를 밟고 사이드 브레이크까지 당기지만 엔진은 멈추지 않고 달려
앞차나 건물 벽 등을 들이받고 바로 서지도 않는 경우가 많습니다.
어떤 경우에는 앞으로 받고 다시 뒤로 달려 받고...

제조사에서는 운전자의 운전 미숙이라고 하는데... 이런 경우 카레이서들도 당황하기는 마찬가지 일겁니다.

급발진 사고를 막기 위한 도움이 되는 것으로는 

차량에 무리가 가지 않는 운전습관이 필요합니다.
운전자는 시동을 걸기 전 계기판에 점검등이 모두 꺼진 걸 확인한 뒤에
브레이크를 밟고 시동을 켜는 게 좋습니다.

또 브레이크와 액셀 페달을 동시에 밟지 않도록 주의하고
급발진 방지 장치를 장착하는 것도 도움이 됩니다.

그리고 급발진 사고를 당했을 순간에는 무조건적으로
시동키를 돌려 시동을 꺼야 합니다...

현재 알려진 유일한 방법입니다...
반드시 명심하세요.
Posted by SB패밀리