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큰손들(연기금·외국인) ‘눈길’ 준 종목에 주목하라
파이낸셜뉴스 | 2010.05.07 18:32

유럽발 재정위기 우려로 국내 증시가 큰 폭으로 하락하고 있는 상황에 외국인과 연기금이 주목하는 종목이 투자자들에게 새로운 생존전략으로 떠오르고 있다.

국내 증시의 큰손인 연기금과 외국인의 매수세가 집중되는 종목은 시장 수익률보다 높은 수익률을 기록하고 있기 때문이다. 특히 최근 하락장에서 대량 매도세가 이어지고 있어 이들이 매수하는 종목들의 수급과 이익메리트가 더욱 부각되고 있다.

이러한 이유로 7일 증시 전문가들은 연기금이 산 종목과 외국인이 대량 매도에도 불구, 매입한 종목들에 관심을 주문하고 있다.

SK증권 안정균 연구원은 "지난 8개월 사이 국내 증시가 조정을 받을 때 연기금과 외국인이 동시 순매수한 종목 중 100억원 이상 순매수 종목은 48개였다"면서 "그 중 39개(81.25%) 종목이 시장대비 높은 수익률을 기록했다"고 말했다.

실제 올해 초(1월 22일∼2월 9일) 조정장에서 연기금과 외국인이 동시 매수한 현대차의 수익률은 6.88%로 시장대비 15.68%의 높은 수익률을 보였다. 같은 기간 두 수급주체가 매수한 신세계는 -2.53% 하락했지만 시장대비 6.27%의 수익률을 기록했다.

안 연구원은 "주가가 조정기를 겪는 동안 외국인과 연기금은 경기방어적 성격의 종목과 향후 실적 개선이 기대되는 종목에 대해 매수세를 집중시키고 있다"면서 "특히 조정으로 낙폭이 큰 종목들에 대한 가격 메리트 효과도 노리고 있다"고 말했다.

동양종합금융증권 이재만 연구원도 수급과 이익 메리트가 공존하는 종목을 선택하는 것이 조정시 생존하는 방법이라고 제시했다. 특히 매수주체로 부각될 가능성이 높은 연기금에 주목하라고 지적했다.

최근 지수 급락으로 단기적 가격메리트가 발생했다는 점과 연기금이 지수 방어적 성격이 강하기 때문이다.

이 연구원은 "연기금이 순매수 포지션을 유지하고 있는 종목의 특징은 2010년 2·4분기 이익모멘텀이 상대적으로 양호한 종목에 관심이 높다는 점"이라면서 "4월 이후 연기금이 주목하고 있는 종목을 살펴볼 필요가 있다"고 말했다.

실제 연기금이 순매수세를 보이고 있는 종목들의 2·4분기 평균 전분기 대비 영업이익증가율 전망치는 17.5%로 순매도로 전환한 종목들의 평균치인 9.1%에 비해 높은 수준을 유지하고 있다.

최근 연기금이 매수세를 강화하고 있는 종목으로 한미반도체, 현대제철, KCC, 대우조선해양, 현대차, 삼성전기, LG화학, 코오롱인더스트리, 삼성화재 등이 꼽히고 있다
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건설업종 주가가 뒤숭숭하다.

성원건설등이 쓰러진 데 이어 두산건설(011160)마져 유동성 위기설에 시달리면서 건설업 지수는 4월말까지 작년말보다 20.5%하락했고, 5월의 첫 거래일에도 다시 1.21% 미끄러졌다. 전문가들은 건설업종에 대한 비중축소를 권하거나, 최소한 종합건설과 플랜트, 엔지니어링 등을 영위하는 대형사 중심의 포트폴리오 슬림화를 충고하고 있다.

 한신정평가(NICE)는 5월 첫 특별리포트로 2009년 시공능력 150위 내 건설기업 합산실적을 분석했다. 분석결과 종합건설ㆍ플랜트ㆍ엔지니어링을 영위하는 대형사와 나머지 업체간 뚜렷한 차별화가 확인됐다. 건설업종 지수의 하락은 결국 대형건설주의 주가하락도 이뤄졌다는 점에서, 건설주 포트폴리오를 유지한다면 이들 대형사의 저평가 매력에 베팅하는 유리하다는 설명이다.

 NICE 조사대상 기업의 2009년 매출성장률은 7.4%로 전년의 17.8%에 비해 눈에 띄게 둔화됐다.총영업이익은 4조7974억원으로 8.8%나 감소했다. 영업이익률(가중평균)도 전년 4.9%에서 4.2%로 악화됐다.

 세분화하면 양극화는 더욱 뚜렷하다. 대부분 대형사인 11개 종합ㆍ플랜트ㆍ엔지니어링 업체의 경우 2009년 영업이익은 전년대비 12.3% 성장했고, 영업이익률도 5.7%로 전년수준을 유지했다. 일반건설업은 무려 영업이익 규모가 30.9%나 쪼그라들었고, 영업이익률은 2.9%로 급락했다.

 재무건전성에서도 마찬가지다. 순차입금증가율, 이자보상배율, 부채비율, 우발채무 비중 등에서도 11개 대형사와 일반건설업체들의 차이는 극명했다.▶표 참조

 이선일 신한금융투자 연구원은 “국내외 영업환경에 대한 우려가 실제 이상으로 부풀려지면서 대량 환매 등 수급 불안이 건설주를 기업 가치 이하로 끌어내렸다. 하지만 지난 1년간 주택 리스크가 크게 완화됐고, 하반기 이후엔 부동산 시장의 본격 회복 국면이 가능할 것”이라며 ‘비중확대’ 의견을 제시했다.

 물론 이에 대한 반대의견도 있다. 아무리 대형사라도 업종 전체에 드리운 먹구름에서 자유로울 수 없다는 견해다.

 변성진 미래에셋증권 연구원은 “올해 40조원 규모의 PF대출 보증 만기가 돌아오는데 이중 대형 건설사 해당분은 15조원 정도이며, 나머지는 중소형 건설사의 몫이다. 대형건설사의 현금흐름이 양호하다고 하더라도 중소형업체들이 자금난을 겪는다면 건설업에 대한 투자심리 회복은 기대하기 어려울 것”이라고 지적했다.

 조윤호 대신증권 연구원은 “국내 주택시장이 어느정도 바닥권에 근접한 만큼 대형건설사는 올해 미수금이 줄어들면서 추가로 대손충당금을 쌓을 가능성은 적다. 따라서 이들의 경우 해외수주를 통해 국내 주택시장 부진을 만회할 수 있을 지가 향후 주가 회복 강도의 관건”이라며 대형과 중소형사간 차별적 접근전략은 유효하다는 견해를 펼쳤다.

 홍길용ㆍ김영화 기자/kyhong@heraldm.com

 

2010/05/04 09:47:48 헤럴드경제


[출처: 팍스넷 뉴스]

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다음달 2일 발주되는 총 200억달러(약 23조원) 규모의 브라질 고속철도 건설사업에 현대건설삼성물산 대우건설 등 '빅3'를 포함한 국내 대형 건설사가 대거 참여한다.

17일 건설업계에 따르면 브라질 정부는 오는 3월 2일 고속철 사업 제안요청서(RFP) 공고를 앞두고 최근 '한국 컨소시엄'에 한국을 대표할 대형 건설사 참여를 요청해왔다.

이에 대해 현대건설삼성물산 대우건설 GS건설 포스코건설 SK건설 두산건설 등 국내 7개 대형 건설사는 브라질 고속철 수주 참여를 적극 검토 중이다

업계 관계자는 "브라질 정부는 공기 단축과 신뢰 확보를 위해 해외 건설시장에서 명성이 높은 한국 대형 건설사의 참여를 희망하고 있다"며 "국내 건설사도 향후 남미 시장뿐 아니라 플로리다 등 11개 미국 고속철 건설시장 확대에 대비한 시장 선점 차원에서 참여 방침을 정했다"고 설명했다.

오는 5월 중 우선사업자가 확정되는 브라질 고속철 사업은 리우~상파울루~캄피나스 시를 연결하는 총 530㎞ 규모로, 향후 1500㎞까지 확장된다.

총 사업비는 200억달러 규모로, 이 중 20%인 40억달러(약 4조6000억원)는 민간투자사업으로 충당된다. 현재 한국과 중국 일본 등 아시아 3개국이 치열한 수주전을 벌이고 있다.

출처: http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=100019&newsid=20100217135411653&p=ned
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연기금 선호 종목,저평가주·가치주 집중 매수

연기금 선호 종목,저평가주·가치주 집중 매수

연기금이 지난달 26일 이후 10일(거래일 기준) 연속 순매수를 보이면서 연기금 매수종목에 관심이 쏠리고 있다
전문가들은 연기금이 통상 저가일 때 매수해 차익을 얻는 것을 고려하면 연기금의 투자패턴을 따라가는 것도 좋은 전략이라고 조언한다


전문가들의 의견을 100% 신뢰할수는 없다.. 하지만... 연기금이 매수를 하고 있다는 것은 사실이다.
대량 매수보다는 소량으로 분할 매수를 하는 방향성을 보이고 있다...

이럴 때 개인 투자자들도 저평가, 가치주, 낙폭과대주에 대한 분할 매수 방법을 택하는 것도 괜찮을 것 같다.

연기금 선호 종목들은 어떤게 있을까?

기아차, 삼성전자, 하나금융지주, 현대중공업, 한국전력, KT, 현대건설, 두산중공업, 삼성증권, 외환은행 등으로
분류해 볼 수 있다.

연기금 투자 성향으로 볼 때 단기보다는 중장기로 보고 투자하는 방법이 좋을 듯하다.
Posted by SB패밀리