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관세 50% 정면돌파…현대차·포스코, 미국 제철소 8조원 승부수 관세 50% 정면돌파…현대차·포스코, 미국 제철소 8조원 승부수 미국의 철강 관세가 높아질수록 한국에서 자동차강판을 만들어 미국으로 수출하는 기존 방식은 부담이 커질 수밖에 없습니다. 현대차그룹과 포스코가 선택한 해법은 단순합니다. 아예 미국에서 철강을 생산해 미국에서 자동차를 만드는 것입니다.현대제철과 포스코, 현대차, 기아가 참여하는 미국 루이지애나 제철소 프로젝트가 이제 실제 착공 단계로 들어갑니다. 오는 2026년 9월 4일 기공식이 예정돼 있으며 정의선 현대차그룹 회장과 장인화 포스코그룹 회장의 참석도 추진되고 있습니다.총사업비는 약 58억달러, 생산능력은 연간 270만톤 규모입니다.이번 뉴스가 중요한 것은 새로운 투자계획이 발표됐기 때문이 아닙니다. 이미 결정된 대규모 미국 철강 프로젝트가 계.. 2026. 8. 13.
현대오토에버 7030억 수주 터졌다…GPU 서버·AWS까지 잡은 이유 현대오토에버 7030억 수주 터졌다…GPU 서버·AWS까지 잡은 이유 현대오토에버가 현대자동차그룹의 인공지능 전환 과정에서 핵심 인프라 사업자로 존재감을 키우고 있습니다.현대오토에버는 현대자동차·기아와 총 3044억원 규모의 GPU 서버 통합 구매·공급 계약을 체결한 데 이어, 현대자동차와 약 3986억원 규모의 AWS 관련 계약까지 확보했습니다. 두 계약을 합치면 수주 규모는 약 7030억원에 이릅니다.이번 수주는 단순한 전산 시스템 유지보수 계약과는 성격이 다릅니다. GPU 서버는 자율주행과 로봇, 스마트팩토리, 생성형 AI 개발에 필요한 대규모 연산 인프라이고, AWS는 데이터를 저장하고 AI 서비스를 운영하는 클라우드 기반입니다.현대차그룹이 추진하는 피지컬 AI와 소프트웨어 중심 자동차, 이른바 .. 2026. 7. 29.
현대차·기아, 인도 과징금 리스크 해소…4,000억대 부담 완화가 주가에 주는 의미 현대차·기아, 인도 과징금 리스크 해소…4,000억대 부담 완화가 주가에 주는 의미 현대차와 기아에 인도발 긍정적인 뉴스가 나왔습니다. 인도 정부가 현대차 인도법인, 기아 인도법인, 마힌드라앤마힌드라 등 주요 완성차 업체에 부과될 예정이던 기업평균연비제도, 즉 CAFE-2 관련 과징금 부담을 면제하거나 대폭 완화하는 구제 조치를 취한 것으로 전해졌습니다.보도에 따르면 이번 과징금 규모는 전체 자동차 업계 기준 약 270억 루피, 원화로 약 4,000억 원대에 해당합니다. KPI뉴스는 현대차 인도법인에 약 300억 루피, 기아 인도법인에 약 135억 루피 수준의 과징금 부담이 거론됐으나, 인도 정부가 표준 과징금 산정 계수를 낮추는 방식으로 부담을 대폭 줄였다고 보도했습니다.이번 이슈는 단순히 벌금을 피했.. 2026. 7. 3.
정의선의 로봇 승부수, 보스턴다이내믹스 100% 확보와 IPO 시나리오 정의선의 로봇 승부수, 보스턴다이내믹스 100% 확보와 IPO 시나리오 현대차그룹의 미래 성장 전략에서 로봇은 더 이상 부가 사업이 아닙니다. 전기차, 수소, 자율주행, 소프트웨어 중심 차량을 넘어 이제는 휴머노이드 로봇과 AI 제조 자동화가 현대차그룹의 새로운 기업가치 재평가 축으로 부상하고 있습니다.최근 시장이 주목한 핵심 뉴스는 소프트뱅크가 보유한 보스턴다이내믹스 지분 9.65% 매각 보도입니다. 언론 보도에 따르면 소프트뱅크는 보스턴다이내믹스 잔여 지분에 대한 풋옵션을 행사하고, 현대차그룹은 해당 지분을 3.25억 달러, 원화 기준 약 5천억 원 안팎에 인수할 예정인 것으로 알려졌습니다. 로이터도 현대차그룹이 소프트뱅크의 보스턴다이내믹스 잔여 지분 9.65%를 3억2,500만 달러에 인수해 완전자.. 2026. 6. 21.
🏗️ 현대제철·포스코, 연산 270만t 미 합작제철소 건설 공식화 🏗️ 현대제철·포스코, 연산 270만t 미 합작제철소 건설 공식화철강은 “관세”가 붙는 순간, 원가가 아니라 사업모델 자체가 바뀌는 산업입니다. 그래서 현대제철과 포스코가 미국 루이지애나에 연산 270만 톤 규모의 전기로(EAF) 기반 ‘일관’ 제철소를 함께 짓는다는 뉴스는 단순 설비 투자 이상으로 읽어야 합니다. 이번 합작은 (1) 관세·보호무역 리스크를 현지 생산으로 흡수하고, (2) 전기차 시대에 필요한 친환경·고급 강판 공급망을 북미에서 완성하겠다는 의사표현에 가깝습니다.🏭 합작제철소 “팩트 정리” (무엇을, 어디에, 언제까지)이번 프로젝트는 미국 루이지애나주에 자동차 강판 특화 설비를 구축하는 것이 핵심입니다. 고로(용광로) 대신 전기로를 선택했고, 기사들에 따르면 DRI(직접환원철) 설비.. 2025. 12. 17.
현대차·기아 테슬라 슈퍼차저 충전 채택 현대차·기아 테슬라 슈퍼차저 충전 채택 현대차·기아가 테슬라의 전기차 충전 네트워크인 ‘슈퍼차저’에 합류합니다. 내년 10월부터 미국과 캐나다에서 현대차·기아 전기차는 테슬라의 전기차 충전기인 슈퍼차저를 이용해 충전이 가능해집니다. 다만 북미 이외 지역에서는 기존 충전 방식을 유지하기로 했습니다. 현대차·기아 북미 법인은 5일(현지시간) 각각의 홈페이지를 통해 내년 4분기부터 미국에서 판매하는 전기차에 테슬라의 충전방식인 북미충전표준(NACS·North American Charging Standard)을 채택하기로 했다고 발표했습니다. 미국에서는 2024년 4분기부터, 캐나다는 2025년 상반기부터 적용됩니다. 이전에 생산해 CCS가 적용된 전기차에 대해서는 슈퍼차저 충전기를 이용할 수 있는 NACS 어.. 2023. 10. 6.
30mph(48km) 전방 충돌 테스트(SUV 모음) 30mph(48km) 전방 충돌 테스트(SUV 모음) 트럭을 사고 싶은 충동을 일으키는 영상입니다. 지난 번에는 후방 충돌 테스트를 했었죠. 이 번에는 전방 충돌 테스트 입니다. 자동차 운전은 안전운전과 방어운전이 중요하고 매너도 중요합니다. 저는 매너운전하시는 분들이 많이 늘어났으면 좋겠어요. 30mph(48km) 방 충돌 테스트(SUV 모음) https://sb.pe.kr/8607 30mph(48km) 후방 충돌 테스트(SUV 모음) 30mph(48km) 후방 충돌 테스트(SUV 모음) 가끔 인터넷 서핑하다가 보이는 자동차 충돌 테스트(내구성)를 공유해봅니다. 예전에 세단도 있었는데 공유해볼까 생각만 하고 있었는데, 이번에는 공유하 sb.pe.kr #자동차 #충돌테스트 #SUV #Ford #포드 #익.. 2023. 9. 24.
자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 운전을 하다 보면 남의 차를 운전 할 경우가 종종 있다. 특히 휴가철에는 여러 사람이 번갈아 가면서 운전을 하게 되는데 주유소에 갔을 때 주유구가 어디에 있는지 헷갈릴 때가 있다. 특히나 요즘같이 외제차가 많아 지면서 더욱 그런 것 같다. 이번 호에서는 주유구 위치에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 아시겠지만 차들의 주유구 위치는 한곳으로 고정된 것이 아니라 오른쪽에 있는 차도 있고 왼쪽에 있는 차도 있다. 우리나라의 경우 현대, 기아, 르노삼성 차는 왼쪽에 그리고 GM대우차는 오른쪽에 기름을 넣는 주유구가 있다. 그럼 주유구의 위치가 왜 다른가? 특별한 이유가 있나? 그리고 왼쪽이나 오른쪽이기 때문에 특별히 좋거나 나쁜점이 있을까? 아니면 그때 그때 다르게 만드는 걸까.. 2019. 1. 8.
[경제/자동차] 2010년 2월 국내 자동차 판매량 GM대우의 브랜드 네이밍 변경이 확정되었네요... 이것은 분명 호재인것 같습니다. 삼성자동차가 잘 판매되면서 상대적으로 현대기아차의 판매량이 줄어든것 같습니다. 전체적으로 판매량이 줄어들었지요. 출처 : http://blog.daum.net/nclon61/9 민교아빠 2010. 3. 8.
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