반응형 CATL5 CATL 나트륨 배터리 상용화 본격화...나트륨 배터리 수혜주 핵심만 정리 CATL 나트륨 배터리 상용화 본격화...나트륨 배터리 수혜주 핵심만 정리배터리 시장에서 나트륨이온 배터리는 오랫동안 “언젠가 커질 기술”로 분류됐습니다.하지만 최근 CATL의 행보를 보면 이제는 표현을 바꿔야 합니다.CATL은 2025년 4월 나트륨이온 배터리 브랜드 Naxtra를 공개하며 2025년 12월 양산 계획을 제시했고, 2026년 4월에는 하이퍼스트롱과 3년 60GWh 규모의 나트륨이온 배터리 공급 계약을 체결했습니다. 로이터는 이를 CATL의 첫 대형 나트륨이온 배터리 계약으로 전했습니다. 이는 나트륨 배터리가 더 이상 실험실 기술이 아니라, 실제 양산과 수주가 확인된 산업 테마로 넘어왔다는 의미입니다.국내 증시에서도 이 흐름을 수혜주 관점에서 다시 볼 필요가 있습니다. 다만 여기서 중요한.. 2026. 5. 7. CATL 리튬 광산 생산 중단...수혜주는 CATL 리튬 광산 생산 중단...수혜주는CATL(Contemporary Amperex Technology)이 이 중국 장시성 이춘(江西 宜春)의 주요 리튬 광산(젠샤워/지안샤워, Jianxiawo)에서의 광산 채굴 허가 만료로 인해 생산을 최소 3개월간 중단한다고 밝혔습니다.CATL은 허가를 조속히 갱신해 가능한 한 빨리 생산을 재개할 예정이며, 회사의 전반적인 경영에는 큰 영향이 없을 것이라고 설명했습니다. CATL이 이번에 리튬 광산 생산을 중단하게 된 이유는 광산 채굴 허가(광업권) 갱신 지연 때문입니다. CATL은 중국 장시성 이춘(宜春)의 젠샤워(Jianxiawo) 리튬 광산 채굴 허가 만료로 인해 최소 3개월간 생산을 중단했습니다. 회사 측은 “허가 갱신 절차가 완료되는 즉시 생산 재개” 입.. 2025. 8. 11. 현대기아차, CATL LFP 배터리 채택 확대 현대기아차, CATL LFP 배터리 채택 확대국내 완성차 업체의 전기차, CATL LFP 배터리 채택 최근 글로벌 자동차 산업은 탄소중립 목표와 연료비 절감을 위한 전기차 전환에 박차를 가하고 있습니다.국제에너지기구(IEA)에 따르면 2024년 전 세계 전기차 판매량은 1,700만 대를 돌파할 것으로 전망되며, 전체 승용차 판매의 약 23%를 차지할 예정입니다.이러한 시장의 확대와 함께 전기차 배터리 기술, 원가, 안정성 등이 제조사의 경쟁력을 결정짓는 핵심 요소로 자리 잡고 있습니다. 기아는 2025년형 EV5에 중국 CATL의 LFP(리튬인산철) 배터리를 탑재하며 이목을 집중시켰습니다. 이는 최근 국내 완성차 기업 중국산 LFP 배터리를 본격 양산형 차량에 채택한 사례입니다.🕵🏻♀️ 도입 배경 .. 2025. 7. 19. 2025년 1~2월 전기차 배터리 시장 점유율 분석｜CATL 1위, 한국 3사 점유율 하락 이유는? 2025년 1~2월 전기차 배터리 시장 점유율 분석｜CATL 1위, 한국 3사 점유율 하락 이유는?2025년 1~2월 글로벌 전기차 배터리 시장은 40% 이상의 성장세를 보였습니다. 하지만 한국 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)는 점유율 하락이라는 우울한 성적표를 받았습니다. 중국의 CATL과 BYD가 시장을 주도하는 가운데, 국내 기업의 대응 전략이 중요한 시점입니다.8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼2월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 129.9GWh(기아와트시)입니다. 반면 국내 배터리 3사의 점유율은 5% 이상 하락했습니다. 2025년 1월부터 2월까지의 글로벌 전기차 배터리 시장은 전년 동기 대비 40.3% 성장한 129.9기가와트시.. 2025. 4. 9. 10분 1200km 충전, 전고체 배터리 2년내 출시..한국 배터리 발등에 불 10분 1200km 충전, 전고체 배터리 2년내 출시..한국 배터리 발등에 불 전고체 배터리 기술은 에너지 밀도와 안전성 면에서 다른 리튬, LFP에 비해 탁월해 전기차 산업의 새로운 시대를 열 것으로 기대를 모으고 있는 차세대 배터리 기술입니다. 바이브란트 구자라트 서밋에서 더 빠르게 충전되고 수명이 긴 첨단 전고체 배터리 탑재 자동차를 2년 내 전 세계에 출시할 계획이라는 연설이 있었습니다. 또, 배터리 완충 시간이 10분이고 한 번의 충전으로 1200km를 주행할 수 있으며 배터리 수명도 상당히 길 것이라고 설명했습니다. 토요타의 전고체 배터리 상용화 소식은 인도 토요타 자회사인 토요타 키를로스카르 모터의 비크람 굴라티 대표가 바이브란트 구자라트 서밋에서 한 연설을 통해 전해졌습니다. 토요타의 전고.. 2024. 1. 21. 이전 1 다음 반응형
