반응형 lng선수혜2 미국이 선박 448척 발주...미국 조선재건, 조선 수혜주 미국이 선박 448척 발주...미국 조선재건, 조선 수혜주19일 한국경제인협회(한경협)는 '미국 조선산업 분석 및 한미 협력에서의 시사점' 보고서를 통해 이같이 내다봤습니다. 이 전망치는 지난 4월에 발의된 조선·항만 인프라법(SHIPS for America Act)과 미 해군 2025년 군함 퇴역·신조계획 등을 토대로 집계됐습니다. 보고서는 우선 상업 선박의 경우 미국이 2037년까지 전략상선대를 100척 이상 발주할 것으로 예상했습니다. 전략상선대는 평상시에 상업적으로 활용하다가 전시에 병참 지원에 동원되는 선박을 의미합니다.미국이 2037년까지 산업용·군수용 선박을 최대 448척 발주할 것이란 전망이 나왔습니다. 대략 우리나라 전체 선박건조 3년치에 해당하는 물량으로 정부와 기업이 이 같은 기회를 .. 2025. 5. 26. 미국의 중국 선박 수수료 정책...조선주·해운주·항만크레인주 수혜주 집중 분석! 미국의 중국 선박 수수료 정책...조선주·해운주·항만크레인주 수혜주 집중 분석!미국이 중국 선박에 고율의 항만 수수료를 부과하는 강경책을 발표하면서, 글로벌 공급망 지형이 요동치고 있습니다. 조선업은 미국발 LNG선 발주 확대 기대감에, 해운업은 중국 선사 견제에 따른 노선 재편 수혜 기대가 커지고 있습니다. 여기에 미국이 중국산 항만 크레인을 단계적으로 배제할 가능성까지 제기되면서, 관련 장비 기업까지 투자자들의 관심을 받고 있습니다. 미국 정부는 2025년 4월, 중국의 해운 및 조선 산업에 대한 지배력을 견제하고 자국 조선업을 부흥시키기 위해 중국 선박에 대한 새로운 수수료 부과 정책을 발표했습니다. 이 정책은 2025년 10월 14일부터 단계적으로 시행될 예정이며, 중국 소유 또는 건조 선박이 미.. 2025. 5. 22. 이전 1 다음 반응형
