반응형 르노3 혼다-닛산 합병 무산...글로벌 3위 꿈 사라져 혼다-닛산 합병 무산...글로벌 3위 꿈 사라져세계 3위 자동차그룹을 목표로 추진했던 일본 혼다와 닛산의 합병이 무산됐습니다.6일 요미우리신문에 따르면 닛산자동차는 전날 열린 이사회에서 혼다와 합병 협의를 백지화하기로 방침을 정했습니다. 합병을 공식발표한 혼다와 닛산 합병 무산 소식에는 협상 결렬의 원인이 가장 궁금해집니다.세계 자동차 업계의 관심을 모았던 일본 2, 3위 완성차업체 혼다와 닛산자동차의 합병이 사실상 백지화된 데에는 혼다가 제안한 자회사안을 닛산이 거부한 것이 가장 크게 작용한 것으로 분석됩니다.전기차와 차량 탑재 소프트웨어 중심으로 자동차 산업이 급속히 재편되는 변혁의 시대에 생존을 위한 합병이 사실상 물 건너가면서 양사의 앞날이 불투명해졌다는 전망도 나옵니다.혼다와 닛산은 당초 202.. 2025. 2. 7. 자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 운전을 하다 보면 남의 차를 운전 할 경우가 종종 있다. 특히 휴가철에는 여러 사람이 번갈아 가면서 운전을 하게 되는데 주유소에 갔을 때 주유구가 어디에 있는지 헷갈릴 때가 있다. 특히나 요즘같이 외제차가 많아 지면서 더욱 그런 것 같다. 이번 호에서는 주유구 위치에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 아시겠지만 차들의 주유구 위치는 한곳으로 고정된 것이 아니라 오른쪽에 있는 차도 있고 왼쪽에 있는 차도 있다. 우리나라의 경우 현대, 기아, 르노삼성 차는 왼쪽에 그리고 GM대우차는 오른쪽에 기름을 넣는 주유구가 있다. 그럼 주유구의 위치가 왜 다른가? 특별한 이유가 있나? 그리고 왼쪽이나 오른쪽이기 때문에 특별히 좋거나 나쁜점이 있을까? 아니면 그때 그때 다르게 만드는 걸까.. 2019. 1. 8. [증권/주식] LG화학, 르노 배터리 수주 성장성확보…목표가↑ 하이투자증권은 1일 LG화학에 대해 "르노 전기차 배터리 공급업체 선정으로 세계 주요지역에서 복수의 공급처를 확보하게 됐다"며 성장성을 반영해 목표주가를 기존 42만원에서 43만5000원으로 올렸다. LG화학은 유럽 3위 자동차업체인 르노의 대규모 순수전기차(EV) 프로젝트에 배터리 공급업체로 선정됐다. 내년부터 본격 양산될 르노의 EV에 배터리를 공급할 전망이며, 내부적으로 공급계약 규모가 가장 큰 것으로 알려졌다. 이희철 연구원은 "미국 GM, 포드, 이튼, 중국 장안기차, 국내 현대기아차, CT & T 등과 함께 유럽에서 볼보에 이어 르노에 대량 공급계약을 체결함에 따라 세계 주요지역에서 복수의 공급처를 확보하게 됐다"며 "2015년 중대형 배터리 매출 3조원 목표는 더욱 가시화될 전망"이라고 말했.. 2010. 10. 1. 이전 1 다음 반응형
