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커뮤니케이션10

화상회의 솔루션 점유율 화상회의 개학 후 화상회의 흐름을 보면.. 줌이 엄청나다. 2020. 4. 10.
마이크로소프트 팀즈 vs 슬랙테그날러지즈 슬랙 마이크로소프트 팀즈 vs 슬랙테그날러지즈 슬랙 현재 글로벌 메신저의 가장 사용자가 많은 커뮤니케이션 툴이 있다. 바로, Teams와 Slack이다. 그간 Slack의 사용자가 독보적이었는데 그 흐름이 바뀌고 있다. 아마도 전세계 커뮤니케이션툴 이용자는 MS의 주장처럼 올 해 초부터 팀즈가 될 것으로 보인다. 2020. 2. 7.
[컬럼] 성공학칼럼 - 카리스마 5가지 조건 성공학칼럼 - 카리스마 5가지 조건 카리스마? 이 5가지 조건만 갖춰라~ [성공학칼럼] 성공으로 가는 필수 요건 중의 하나인 카리스마. 누구나 카리스마를 가질 수 있다. 지루한 일상을 초특급 다이너마이트로 만들어줄 5가지 열쇠만 있다면. 1. 절대적인 자신감 위험을 무릅쓰고, 기회를 잡아 새로운 일을 시도해보자. 종종 실패와 실수를 저지를 수 있다는 사실을 받아들이자. 실패할지 모른다는 생각에서 성공을 위한 시도를 하지 못하면, 결국 남는 것은 실패뿐이다. 실수를 하고, 그것을 통해 무엇인가를 배웠을 때, 그것으로 좌절하는 일은 없도록 해야 한다. 카리스마가 강한 사람들은 성공을 이루는 과정에서 실패하고, 실수를 저지른다. 2. 미래에 대한 비전 자신의 부음 기사를 써보자. 내가 죽은 후에 사람들이 어떻.. 2018. 9. 5.
[경영/리더십] 부인의 바람기를 가장 늦게 아는 사람은 [경영/리더십] 부인의 바람기를 가장 늦게 아는 사람은 부인의 바람기를 가장 늦게 아는 사람은 [사람&경영] 권위주의는 커뮤니케이션을 방해한다 출처: 한근태 한스컨설팅 대표 | 06/05/10 한 동안 비행기 사고가 잦았던 때가 있었다. 비행기의 노후, 기상의 악화, 업무 과다로 인한 피곤함 등등 여러 가지 것들이 원인으로 제기되었다. 그 중에서도 기장과 부기장 사이의 커뮤니케이션 부재가 큰 원인으로 꼽혔다. 기장과 부기장은 상호 보완을 하는 동시에 상호 견제를 하는 역할이다. 한 사람이 사고 시에 다른 한 사람이 그 일을 대행하기 때문에 같은 식사를 하지 못하게까지 한다. 또 한 사람이 무리한 비행을 하는 것을 다른 사람이 견제하는 역할도 한다. 하지만 두 사람 사이가 상하관계로 정의되면 할 말을 제대.. 2017. 11. 3.
[경영/리더십] 효과적 업무 지시와 커뮤니케이션 [경영/리더십] 효과적 업무 지시와 커뮤니케이션 팀원들과 멀어져 가는 팀장 예스주식회사의 한방향 팀장은 최근 시장전략팀의 팀장으로 새로 부임했다. 그는 해외영업팀을 3년 동안 이끌면서 빠른 업무처리와 카리스마적 리더십으로 명성을 날렸다. 지난해 회사는 그를 경영자 승계관리 프로그램의 대상자로 선정했고, 새로운 업무 환경에서 그의 잠재력과 성과를 평가해 보기 위해 이번에 시장전략팀으로 인사 발령을 냈다. 시장전략팀은 한 팀장이 기존에 맡던 해외영업팀과는 팀 구성과 조직문화가 많이 달랐다. 해외영업팀은 현장 영업 경력이 있는 남자 직원이 대부분이었고, 상황 변화에 대한 일사불란한 조직적 대응이 장점이었다. 그러나 시장전략팀은 MBA를 마치고 스카우트된 외부 인력과 여성, 신입사원 등 다양한 팀원으로 구성돼 .. 2017. 11. 3.
[경영/리더십] 직장 내 커뮤니케이션, 안 되는 이유 1위는? 직장 내 커뮤니케이션, 안 되는 이유 1위는?출처: 잡코리아 얼마 전 잡코리아에서 직장인을 대상으로 직장 내 커뮤니케이션에 대한 설문조사를 실시했습니다.60.9%의 직장인이 직장 내 직원들 간의 소통이 원활하지 않다고 응답했는데요. 많은 직장인들은 왜 직장 내 소통이 원할하지 않다고 생각했을까요?직장 내 소통이 원할하지 않은 이유로 절반에 가까운 직장인들이 수직적인 조직문화(48.1%)를 1위로 꼽았습니다. 그 외에 서로의 의견을 잘 이야기 하지 않아서(27.0%), 팀 내 혹인 사내 이슈가 잘 공유되지 않아서(14.1%) 등의 항목이 뒤를 이었는데요.기업별 형태로 살펴보면 중소기업 직장인중 직장 내에서 소통이 잘 되지 않는다고 답한 응답자가63.1% 비율로 가장 많았으며, 대기업(60.5%), 공기업(.. 2015. 9. 3.
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