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자율주행14

현대모비스 램프사업 6000억원 매각…반도체·SDV·자율주행으로 사업 체질 바꾼다 현대모비스 램프사업 6000억원 매각…반도체·SDV·자율주행으로 사업 체질 바꾼다현대모비스가 사업 포트폴리오 재편에 속도를 내고 있습니다.현대모비스는 최근 램프사업부를 프랑스 자동차 부품기업 OP모빌리티에 약 6,000억원 규모로 매각하는 본계약을 체결한 데 이어 차량용 반도체 국산화, 중견 완성차 업체를 대상으로 한 SDV 플랫폼 외부 판매, 자율주행 AI의 양산 승용차 적용까지 동시에 추진하고 있습니다.표면적으로 보면 각각 다른 사업처럼 보이지만 투자 관점에서는 하나의 방향으로 연결됩니다.전통 자동차 부품사업의 선택과 집중 → 차량용 반도체·SDV 기술 내재화 → 자율주행 플랫폼 확보 → 현대차·기아 이외 외부 OEM 고객 확대라는 구조입니다.특히 주목할 부분은 램프사업 매각대금 6,000억원 자체보.. 2026. 10. 1.

현대차 CEO 인베스터데이, 자동차 회사에서 피지컬 AI 기업으로 가는 투자 방향 현대차 CEO 인베스터데이, 자동차 회사에서 피지컬 AI 기업으로 가는 투자 방향현대자동차가 8월 26일 CEO 인베스터데이(CID)를 개최합니다.이번 행사를 로봇이나 자율주행 관련주의 단기 테마 이벤트로 바라보기보다는 현대차그룹이 앞으로 3~5년 동안 어디에 돈을 쓰고 어떤 기업으로 변하려 하는지를 확인하는 자리로 보는 것이 더 중요합니다.현대차는 이미 전기차, 하이브리드, EREV, SDV, 자율주행뿐 아니라 AI·로봇·스마트팩토리까지 투자 영역을 빠르게 확대하고 있습니다.특히 최근 현대차그룹의 투자계획을 살펴보면 미래 전략의 중심이 단순한 전기차 확대에서 ‘피지컬 AI(Physical AI)’와 소프트웨어 중심 자동차로 이동하고 있다는 점이 뚜렷합니다.이번 CEO 인베스터데이에서 투자자들이 확인.. 2026. 8. 25.

현대차, 월드컵에 차량 1,500대 지원, 로봇개 투입…진짜 핵심은 사족보행 로봇 ‘스팟’ 현대차, 월드컵에 차량 1,500대 지원, 로봇개 투입…진짜 핵심은 ‘미래 모빌리티 쇼케이스’ 2026 북중미 월드컵을 앞두고 현대자동차가 대규모 모빌리티 지원에 나섭니다. 현대차는 이번 월드컵에 승용차와 버스를 포함해 총 1,500여 대의 차량을 지원하고, 보스턴다이내믹스의 사족보행 로봇 ‘스팟’ 4대까지 투입할 예정입니다.겉으로 보면 월드컵 공식 후원사의 차량 지원 뉴스처럼 보이지만, 투자자 관점에서는 조금 다르게 볼 필요가 있습니다. 이번 이슈의 핵심은 현대차가 월드컵이라는 세계 최대 스포츠 이벤트를 활용해 단순 완성차 기업을 넘어 미래 모빌리티·로보틱스 기업으로 이미지를 확장하고 있다는 점입니다.특히 차량 1,500여 대보다 더 눈에 띄는 대목은 사족보행 로봇의 현장 투입입니다. 현대차그룹이 보스.. 2026. 6. 9.

일론 머스크, 테슬라 모델S·모델X 단종 선언 — 프리몬트 공장 생산라인을 ‘옵티머스 로봇 공장’으로 전환 일론 머스크, 테슬라 모델S·모델X 단종 선언 — 프리몬트 공장 생산라인을 ‘옵티머스 로봇 공장’으로 전환테슬라가 전통적인 럭셔리 전기차 라인업인 모델S와 모델X를 2026년 2분기 생산 종료한다고 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 공식 발표했습니다. 이 결정은 단순한 제품 라인업 조정이 아니라, 향후 테슬라의 사업 중심을 전기차에서 인공지능(AI) 기반 ‘로봇·자율주행’으로 전환하는 전략적 이동을 의미합니다 🔹 모델S·X 단종의 배경머스크 CEO는 28일(현지시간) 테슬라 2025년 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 “모델S와 X 프로그램을 명예롭게 종료할 시점”이라고 밝혔습니다. 이 두 차종은 각각 2012년과 2015년 출시된 테슬라의 전통적인 플래그십 모델이지만, 최근 몇 년 동안 판매 비중이 급격히 .. 2026. 1. 29.

테슬라 ‘공짜 오토파일럿’ 종료…한국 운전자에게도 남의 일이 아닙니다 테슬라 ‘공짜 오토파일럿’ 종료…한국 운전자에게도 남의 일이 아닙니다테슬라가 북미 시장에서 신차 기본 옵션이던 오토파일럿을 사실상 종료하고, 유료 구독 모델로 전환했습니다.이제 ‘기본 제공’이었던 주행 보조 기능은 더 이상 당연한 권리가 아닙니다.한국의 테슬라 운전자들 역시 이 변화가 언제, 어떤 방식으로 국내에 적용될지 불안과 부담을 느낄 수밖에 없는 상황입니다.🚗 테슬라는 왜 ‘무료 오토파일럿’을 없앴는가테슬라는 북미에서 신차 구매 시 제공되던 기본 오토파일럿을 중단하고, FSD(완전자율주행) 유료 구독 모델로 통합하는 방향을 선택했습니다.표면적으로는 기능 고도화와 서비스 선택권 확대를 이유로 들고 있지만, 실제로는 두 가지 목적이 분명합니다.첫째는 지속적인 수익 창출 구조 확보입니다. 차량 판매 .. 2026. 1. 24.

2025년부터 달라지는 도로교통법 2025년부터 달라지는 도로교통법 2025년부터 달라지는 도로교통법 2025년, 이렇게 달라집니다! 도로교통법 개정 사항 총정리2025년부터 도로 위의 풍경이 조금 달라집니다. 정부는 교통 안전 강화를 위해 도로교통법을 개정하며, 운전자와 보행자가 반드시 알아야 할 새로운 규정을 도입했습니다. 특히 교통사고 예방 조치 강화, 보행자 보호 의무 확대, 전동 킥보드 등 개인형 이동수단(PM)에 대한 규제 강화가 핵심인데요. 혹시 무심코 지나쳤다가 과태료나 벌점을 받을까 걱정되시나요? 지금부터 2025년부터 달라지는 도로교통법의 주요 내용을 알기 쉽게 정리해 드리겠습니다. 안전하고 스마트한 도로 생활을 위해 꼭 체크해 보세요! 🍻 음주측정방해행위 처벌시행일 2025년 6월 4일도로교통법 제44조 제5항 신.. 2025. 3. 8.

드디어, 고속도로 전 구간서 화물차 자율주행 운행 드디어, 고속도로 전 구간서 화물차 자율주행 운행택배부터 대형화물까지 화물차 자율주행 시대앞으로 고속도로 전 구간인 44개 노선에서 자율주행차가 달리는 모습을 볼 수 있게 되었습니다. 기존 4개 노선 일부 구간만 지정했던 시범운행지구를 대폭 늘렸기 때문입니다. 택배·대형화물 등 화물차 자율주행 시대가 열릴 전망입니다. 국토교통부는 5일부터 자율주행차 시범운행지구를 기존 고속도로 4개 노선(332.3㎞)서 전 구간인 44개 노선, 5천224㎞로 확대한다고 밝혔습니다.시범운행지구는 자율주행차를 활용한 연구·시범운행을 위해 운송과 안전기준 등 규제 특례가 부여되는 곳이다. 국토부는 앞서 지난해 12월 경부고속도로 일부 구간 등을 시범운행지구로 지정했습니다.국토부는 안전성 우려에 대해서는 "고속도로는 일반 도로.. 2025. 3. 5.

HBM 관련주, AI반도체 HBM 관련주...SK하이닉스, 엔비디아, 삼성전자 HBM 관련주, AI반도체 HBM 관련주...SK하이닉스, 엔비디아, 삼성전자 💁🏻 여러 개의 D램을 수직으로 연결해 데이터처리 속도 높인 제품💁🏻‍♀️ AI 딥러닝, 자율주행차 등의 산업 성장에 수요 급증💁🏻‍♂️ 글로벌 HBM 시장 규모 '23년 20.4억 달러 → '28년 63.2억 달러 전망HBM(High Bandwidth Memory, 고대역폭 메모리 반도체)은 여러 개의 D램을 수직으로 연결해 기존 D램보다 데이터 처리 속도를 혁신적으로 끌어올린 고부가가치, 고성능 메모리 제품입니다.HBM이 일반 PC용 D램과 구분되는 장점은 D램을 여러개 적층했기 때문에 기반 면적당 높은 용량을 확보할 수 있으며, 좁은 면적에 여러 D램의 데이터 연결 통로를 촘촘하게 밀집해 만들 수 있음. 이로 .. 2025. 1. 23.

자율주행 관련주..미국 규제 완화, 대중국 규제 강화 자율주행 관련주..미국 규제 완화, 대중국 규제 강화트럼프, 자율주행 관련 규제 완화 기대미, 중국 커넥티드 차량 운행 및 판매 금지테슬라 모델2, 모델Y 주니퍼 출시 기대미 상무부는 자율주행 차량이 급부상한 세계 최대 가전·IT 전시회인 CES 2025가 종료된 직후 인, 14일(현지시간) 자동차의 자율주행이나 통신 기능에 중국이나 러시아산 소프트웨어나 부품을 사용하는 커넥티드 자동차의 판매를 단계적으로 금지하는 규제 최종안을 공개했습니다.커넥티드 차량은 무선 네트워크로 주변과 정보를 주고받으며 내비게이션, 자율주행, 운전자 보조 시스템 등의 기능을 제공합니다.중국·러시아 기술을 사용한 커넥티드 자동차 규제를 확정했습니다. 중국 자동차 업체가 미국에서 자율주행차량을 시험 운행하는 것도 금지됩니다. 소프.. 2025. 1. 16.

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