반응형 LG에너지솔루션14 2025년 1~2월 전기차 배터리 시장 점유율 분석｜CATL 1위, 한국 3사 점유율 하락 이유는? 2025년 1~2월 전기차 배터리 시장 점유율 분석｜CATL 1위, 한국 3사 점유율 하락 이유는?2025년 1~2월 글로벌 전기차 배터리 시장은 40% 이상의 성장세를 보였습니다. 하지만 한국 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)는 점유율 하락이라는 우울한 성적표를 받았습니다. 중국의 CATL과 BYD가 시장을 주도하는 가운데, 국내 기업의 대응 전략이 중요한 시점입니다.8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼2월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 129.9GWh(기아와트시)입니다. 반면 국내 배터리 3사의 점유율은 5% 이상 하락했습니다. 2025년 1월부터 2월까지의 글로벌 전기차 배터리 시장은 전년 동기 대비 40.3% 성장한 129.9기가와트시.. 2025. 4. 9. 반도체 인텔 파운드리 인수 추진, 2차전지 노스볼트 결국 파산 반도체 인텔 파운드리 인수 추진, 2차전지 노스볼트 결국 파산🔬TSMC, 엔비디아·AMD와 인텔 파운드리 인수 추진...삼성전자 파운드리사업 전망 흐림 🌫3월 11일, 반도체 업계에 큰 파장을 일으킬 만한 소식이 전해졌습니다. TSMC(대만 반도체 제조 회사)가 엔비디아, AMD, 브로드컴과 함께 인텔의 파운드리(반도체 위탁 생산) 부문을 공동 운영하는 방안을 논의 중이라는 보도입니다. TSMC는 이들 미국 반도체 설계사들과 컨소시엄을 구성하여 인텔의 파운드리 부문을 운영하되, 지분은 50%를 초과하지 않는 선에서 참여할 계획인 것으로 알려졌습니다.이러한 움직임은 트럼프 행정부가 인공지능(AI) 칩의 국내 생산을 강화하려는 목표와 부합하며, 인텔의 재정적 어려움을 해결하는 데에도 도움이 될 수 있습니.. 2025. 3. 12. 2차전지 전고체 배터리 관련주...꿈의 배터리 2차전지 전고체 배터리 관련주...꿈의 배터리안전성·배터리용량 대폭 향상..'꿈의 전지'로국내 배터리 3사 개발중..삼성SDI '27년 양산 목표 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체로 대체하여 안정성과 에너지 밀도를 향상시킨 차세대 배터리로 주목받고 있습니다.전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 기존의 액체가 아닌 고체로 대체한 차세대 배터리입니다. 이는 기존 리튬이온 배터리의 약점으로 꼽히는 폭발 및 화재 위험을 줄이고, 배터리의 용량과 수명까지 획기적으로 개선할 수 있는 기술로 주목받고 있습니다.고체 전해질은 크게 황화물계, 산화물계, 고분자(폴리머)계의 세 가지로 나눠집니다.산화물계 전해질은 저항이 높아 소형 배터리에 주로 사용되며, 주로 웨어러블 기.. 2025. 2. 26. LG사이언스파크 증설 완료...R&D 인력 대거 유입 LG사이언스파크 증설 완료...R&D 인력 대거 유입CTO 조직 1100명 포함 2500명 1분기 내 이동23일 업계에 따르면 LG전자가 추진한 서울 마곡 LG사이언스파크 2단계 공사가 최근 완료된 것으로 확인됐습니다. LG전자는 이 공사에 4154억원을 투자했습니다.LG사이언스파크 내 LG전자 연구동 증설이 완료되면서 '공간 효율화' 차원으로 연구개발(R&D)을 중심으로 대규모 인력 이동이 예고됐습니다.앞서 LG전자는 지난해에도 평택 연구원 일부를 마곡 LG사이언스파크로 이동시키는 등 지방으로 분산된 인력을 집결시키며 R&D 효율을 극대화하고 있습니다.LG전자 CTO 조직은 반도체 설계를 개발하는 SoC센터와 소프트웨어센터, 인공지능연구소 등 선행 R&D를 중점으로 개발하는 등 사실상 회사의 브레인 역.. 2024. 12. 25. 대기업들 ‘글로벌 최저한세’ 비상..내가 투자한 기업이 해당될까 대기업들 ‘글로벌 최저한세’ 비상..내가 투자한 기업이 해당될까 내년부터 시행…삼성·SK·현대자동차·LG 등 대상 올해부터 국내에서 글로벌 최저한세가 시행되면서 LG화학의 추가 세금 부담이 불가피해진 가운데, 회사의 움직임에 시장의 이목이 쏠리고 있습니다. 일각에서는 LG화학이 배터리 자회사인 LG에너지솔루션의 지분 일부를 매각할 가능성이 제기됐으나, 회사는 매각 대신 추가 세금을 부담하는 방향도 고려하고 있다는 입장입니다. 13일 관련 업계에 따르면 LG에너지솔루션의 지분 81.8%를 보유한 LG화학은 올해부터 글로벌 최저한세 시행에 따라 추가 세금을 부담해야 하는 것으로 알려졌습니다. 글로벌 최저한세는 연결재무제표상 매출 1조원 이상 다국적 기업의 해외 자회사가 15%보다 낮은 실효세율을 적용받을 경.. 2024. 2. 17. 전기차 수요 둔화..자동차･배터리 업계 영향 전기차 수요 둔화..자동차･배터리 업계 영향 국내 배터리 기업들이 잇달아 해외 생산기지 가동 및 건설 속도를 늦추고 있습니다. 업계에서는 고금리 등으로 인한 전기차 수요 부진에 잠시 속도 조절에 나선 것으로 분석하고 있습니다. LG에너지솔루션과SK온 등 전기차 배터리 생산을 위해 미국에 진출한 국내 이차전지 업체들이 현지 생산 인력을 줄이고 있습니다. 전기차 시장의 성장 둔화로 인해 완성차 회사들이 전기차 생산 속도를 조절하고 있는 영향으로 보입니다. 미시간주 지역언론 홀랜드 센티넬은 13일(현지시간) LG에너지솔루션이 홀랜드 공장 생산직원 170명을 해고하기로 했다고 보도했습니다. 직원들에게 이메일을 통해 알렸고, 정리해고는 수개월에 걸쳐 이뤄진다고 전했습니다. 이에 대해 LG에너지솔루션 관계자는 “현.. 2023. 11. 16. LG엔솔, 1~2월 전 세계 전기차 배터리 점유율 3위 LG엔솔, 1~2월 전 세계 전기차 배터리 점유율 3위 30일 SNE리서치는 LG에너지솔루션이 지난 1~2월 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 3위 자리를 차지했다고 밝혔습니다. 지난 1~2월 가장 많이 쓰인 전기차용 배터리는 중국 CATL 배터리였습니다. CATL은 1~2월 배터리 사용량이 25.5GWh로 전년 동기 대비 34% 늘며 점유율 33.9%를 기록했습니다. 2위 중국 BYD는 1~2월 배터리 사용량이 13.7GWh로 전년 동기 대비 122.6% 증가했습니다. BYD 점유율은 지난해 1~2월 11.3%에서 올해 1~2월 18.2%로 급증했습니다. 3위는 LG에너지솔루션(373220)으로, 같은 기간 배터리 사용량이 51.9% 늘어난 10GWh로 집계됐습니다. 점유율도 지난해 1~2월 12.2.. 2023. 3. 31. 자이글, 테슬라 LFP 배터리 개발 수혜 자이글, 테슬라 LFP 배터리 개발 수혜 자이글의 연일 급등이 뜨겁습니다. 자이글이 거래재개 첫날 상한가를 기록했는데요. 29일 오후 1시 28분 현재 자이글은 전 거래일 대비 29.96% 오른 1만9870원에 거래되고 있습니다. 앞서 자이글은 투자경고종목 지정 뒤 주가가 이틀간 40% 넘게 급등해 전날 하루 동안 주식 거래가 정지됐었습니다. 테슬라가 중국 BYD 배터리를 쓰지 않고, LG에너지솔루션에 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리 개발을 요청했다는 소식에 자이글이 강세입니다. 자이글은 지난해 국내 유일 LFP 전지사업을 영위하는 CM파트너 전지사업부문을 인수했습니다. 앞서 한국경제는 테슬라가 BYD의 배터리를 쓰지 않기로 했다고 보도했습니다. BYD LFP 배터리의 잇따른 화재 사고로 품질 이슈가.. 2023. 3. 29. 희토류 무기화..미 반도체 통제, 중 희토류 수출 금지 희토류 무기화..미 반도체 통제, 중 희토류 수출 금지 수출금지·제한에 희토류 기술 포함 2023년 2월 16일 중국 상무부 홈페이지를 보면 ‘중국수출금지 및 수출제한 기술 목록’ 명령 수정안에 관한 공개 의견 수렴 통지가 지난해 12월 30일자로 올라와 있습니다. 핵심은 수출금지 항목에서 11호에 규정된 희토류 관련 부분입니다. 이 항목은 비철금속제련 및 압연가공업 업종에서 희토류의 정제·가공·이용기술 가운데 △희토류 추출·분리 공정기술 △희토류 금속 및 합금 재료의 생산기술 △사마륨코발트, 네오디뮴철붕소·세륨 자성체 제조기술 △희토류 붕산산소칼슘 제조기술 등을 규제 대상에 추가했습니다. 중국 당국이 핵심 전략물자인 희토류의 정제·가공·이용기술을 '수출금지 및 제한 기술 목록'에 포함시킨 것으로 확인됐.. 2023. 2. 21. 이전 1 2 다음 반응형
