반응형 LG에너지솔루션19 대기업들 ‘글로벌 최저한세’ 비상..내가 투자한 기업이 해당될까 대기업들 ‘글로벌 최저한세’ 비상..내가 투자한 기업이 해당될까 내년부터 시행…삼성·SK·현대자동차·LG 등 대상 올해부터 국내에서 글로벌 최저한세가 시행되면서 LG화학의 추가 세금 부담이 불가피해진 가운데, 회사의 움직임에 시장의 이목이 쏠리고 있습니다. 일각에서는 LG화학이 배터리 자회사인 LG에너지솔루션의 지분 일부를 매각할 가능성이 제기됐으나, 회사는 매각 대신 추가 세금을 부담하는 방향도 고려하고 있다는 입장입니다. 13일 관련 업계에 따르면 LG에너지솔루션의 지분 81.8%를 보유한 LG화학은 올해부터 글로벌 최저한세 시행에 따라 추가 세금을 부담해야 하는 것으로 알려졌습니다. 글로벌 최저한세는 연결재무제표상 매출 1조원 이상 다국적 기업의 해외 자회사가 15%보다 낮은 실효세율을 적용받을 경.. 2024. 2. 17. 전기차 수요 둔화..자동차･배터리 업계 영향 전기차 수요 둔화..자동차･배터리 업계 영향 국내 배터리 기업들이 잇달아 해외 생산기지 가동 및 건설 속도를 늦추고 있습니다. 업계에서는 고금리 등으로 인한 전기차 수요 부진에 잠시 속도 조절에 나선 것으로 분석하고 있습니다. LG에너지솔루션과SK온 등 전기차 배터리 생산을 위해 미국에 진출한 국내 이차전지 업체들이 현지 생산 인력을 줄이고 있습니다. 전기차 시장의 성장 둔화로 인해 완성차 회사들이 전기차 생산 속도를 조절하고 있는 영향으로 보입니다. 미시간주 지역언론 홀랜드 센티넬은 13일(현지시간) LG에너지솔루션이 홀랜드 공장 생산직원 170명을 해고하기로 했다고 보도했습니다. 직원들에게 이메일을 통해 알렸고, 정리해고는 수개월에 걸쳐 이뤄진다고 전했습니다. 이에 대해 LG에너지솔루션 관계자는 “현.. 2023. 11. 16. LG엔솔, 1~2월 전 세계 전기차 배터리 점유율 3위 LG엔솔, 1~2월 전 세계 전기차 배터리 점유율 3위 30일 SNE리서치는 LG에너지솔루션이 지난 1~2월 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 3위 자리를 차지했다고 밝혔습니다. 지난 1~2월 가장 많이 쓰인 전기차용 배터리는 중국 CATL 배터리였습니다. CATL은 1~2월 배터리 사용량이 25.5GWh로 전년 동기 대비 34% 늘며 점유율 33.9%를 기록했습니다. 2위 중국 BYD는 1~2월 배터리 사용량이 13.7GWh로 전년 동기 대비 122.6% 증가했습니다. BYD 점유율은 지난해 1~2월 11.3%에서 올해 1~2월 18.2%로 급증했습니다. 3위는 LG에너지솔루션(373220)으로, 같은 기간 배터리 사용량이 51.9% 늘어난 10GWh로 집계됐습니다. 점유율도 지난해 1~2월 12.2.. 2023. 3. 31. 자이글, 테슬라 LFP 배터리 개발 수혜 자이글, 테슬라 LFP 배터리 개발 수혜 자이글의 연일 급등이 뜨겁습니다. 자이글이 거래재개 첫날 상한가를 기록했는데요. 29일 오후 1시 28분 현재 자이글은 전 거래일 대비 29.96% 오른 1만9870원에 거래되고 있습니다. 앞서 자이글은 투자경고종목 지정 뒤 주가가 이틀간 40% 넘게 급등해 전날 하루 동안 주식 거래가 정지됐었습니다. 테슬라가 중국 BYD 배터리를 쓰지 않고, LG에너지솔루션에 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리 개발을 요청했다는 소식에 자이글이 강세입니다. 자이글은 지난해 국내 유일 LFP 전지사업을 영위하는 CM파트너 전지사업부문을 인수했습니다. 앞서 한국경제는 테슬라가 BYD의 배터리를 쓰지 않기로 했다고 보도했습니다. BYD LFP 배터리의 잇따른 화재 사고로 품질 이슈가.. 2023. 3. 29. 희토류 무기화..미 반도체 통제, 중 희토류 수출 금지 희토류 무기화..미 반도체 통제, 중 희토류 수출 금지 수출금지·제한에 희토류 기술 포함 2023년 2월 16일 중국 상무부 홈페이지를 보면 ‘중국수출금지 및 수출제한 기술 목록’ 명령 수정안에 관한 공개 의견 수렴 통지가 지난해 12월 30일자로 올라와 있습니다. 핵심은 수출금지 항목에서 11호에 규정된 희토류 관련 부분입니다. 이 항목은 비철금속제련 및 압연가공업 업종에서 희토류의 정제·가공·이용기술 가운데 △희토류 추출·분리 공정기술 △희토류 금속 및 합금 재료의 생산기술 △사마륨코발트, 네오디뮴철붕소·세륨 자성체 제조기술 △희토류 붕산산소칼슘 제조기술 등을 규제 대상에 추가했습니다. 중국 당국이 핵심 전략물자인 희토류의 정제·가공·이용기술을 '수출금지 및 제한 기술 목록'에 포함시킨 것으로 확인됐.. 2023. 2. 21. 중국 전기차 보조금 전면 폐지..2023년 중국 전기차 판매 가격 상승 중국 전기차 보조금 전면 폐지..2023년 중국 전기차 판매 가격 상승 중국 2023년부터 신에너지차 구매보조금을 완전히 폐지 중국 재정부, 공업정보화부, 과학기술부, 국가발전개혁위원회 등 4개 부처는 '2022년 신에너지차 보급을 위한 보조금 정책에 관한 통지'를 발표, 신에너지차 구매 보조금을 2022년 12월 31일까지만 지급할 것이라고 밝혔으며 2023년부터는 신에너지차 구매 시 보조금 혜택을 받을 수 없다고 하였습니다. 중국은 지난 2009년에 전기차 보급 정책을 시행하면서 보조금을 지급해왔습니다. 보조금은 우리나라처럼 전기차 구매 소비자에게 직접 주는 게 아니라 전기차 생산업체에 지급하는 방식입니다. 전기차 생산업체가 자사 전기차 판매량을 지방정부에 보고해 보조금을 신청하면 정부가 전문가 심사.. 2023. 1. 4. LG, 전장 부품 수주 500조 넘는다 LG, 전장 부품 수주 500조 넘는다 LG그룹의 전장(자동차 전자장비)·배터리 사업 수주 잔액이 내년 1분기 국내 최대 규모인 500조원을 돌파할 것으로 전망됩니다. 동력 장치부터 첨단 카메라·통신 모듈까지 전반적인 다양한 제품 포트폴리오를 앞세워 고객사를 늘린 덕분이라는 분석으로 보여지고 있습니다. 28일 산업계에 따르면 LG그룹의 전장·배터리 수주 잔액은 이날 기준 470조원으로 집계됐다고 합니다. LG전자 VS사업본부의 수주 잔액이 80조원, LG이노텍과 LG디스플레이가 각각 10조원입니다. LG에너지솔루션의 배터리 수주 잔액은 370조원에 달하고 있습니다. LG그룹은 인포테인먼트시스템(LG전자), 파워트레인(LG마그나), 차량용 디스플레이(LG디스플레이), 카메라·통신 모듈(LG이노텍), 전기차.. 2022. 12. 29. 미국 에너지부, LG엔솔·GM 배터리 합작법인에 저리대출 지원..호재 미국 에너지부, LG엔솔·GM 배터리 합작법인에 저리대출 지원..호재 오늘 새벽 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)에 호재가 들어왔습니다. 미국 에너지부가 LG엔솔과 미국 제너럴모터스(GM)의 배터리 합작 법인인 얼티엄셀즈에 25억달러(약 3조2600억원) 규모의 저금리 대출 지원을 실시하기로 12일(현지시간) 최종 확정했다고 밝혔다는 소식입니다. 이 금융 지원은 첨단기술차량제조(ATVM) 프로그램에 따라 배터리 제조 프로젝트에 지원하는 첫 사례라고 합니다. ATVM 프로그램은 2007년 에너지독립안보법에 따른 친환경 자동차 등에 대한 대출 지원 프로그램으로, 인플레이션 감축법(IRA)에서는 해당 프로그램을 위한 재원으로 30억달러를 추가로 책정했습니다. LG엔솔과 제너럴모터스(GM)는 오하이오 합작1공장,.. 2022. 12. 13. 2차전지배터리 관련주, 배터리 동맹 가속화 2차전지배터리 관련주, 배터리 동맹 가속화 21일 업계에 따르면 재닛 옐런 미국 재무부 장관은 지난 19일 서울 강서구 마곡동 LG사이언스파크를 방문해 신학철 LG화학 부회장과 간담회를 진행하며 “중국과 같은 독단적 국가들이 특정 제품이나 물질에 관한 지배적 지위를 확보하는 것을 막고자 한다”고 밝혔습니다. 그러면서 “파트너와 동맹국 간 ‘프렌드 쇼어링’(friendshoring)을 도입하고 더욱 굳건한 경제성장을 이뤄내도록 해야 한다”고 강조했지요. 동맹국들과 안정적 공급망을 구축해 2차전지 배터리 동맹을 통하여 중국이 특정 제품이나 자원에 관한 독점적 지위를 확보해 무기화하려는 시도를 막아내겠다는 것입니다. 중국 배터리 업체의 성장과 글로벌 공략으로 인하여, 지난해 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔), .. 2022. 8. 3. 이전 1 2 3 다음 반응형
