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산업 전기 기계130

신호대기시 자동변속기(기어)의 위치는 D인가 N인가? 신호등앞에서 변속기어의 위치는 D와 N중 어느쪽? 자동변속기 차량을 운전해 본 사람이라면 누구나 한번쯤은 신호대기 중이나 차량 정체시 고민해 봤을만한 사항이다. 대부분의 운전자의 경우, 신호대기 등으로 차가 정지할 때 대부분의 운전자들은 기어를 D 에서 N 혹은 P로 바꾸었다가 출발할 때 다시 D로 전환한다. 정차시 D레인지 상태에서 브레이크를 계속 밟고 있어야 하는 번거로움을 피하고자 또는 P나 N 상태가 D 상태보다 덜 기름을 먹을 거라는 생각에서 그런 경향들이 있다. 그러나 사실은 그렇지가 않다. 우선 변속 레버가 D에 있거나 N에 있거나 연료 소비는 거의 같다. D에서 정차시 차체가 흔들리는 현상으로 기어를 바꾸기도 하는데, 이는 D에서의 정차는 타이어까지 동력이 전달되는 상태에서 브레이크를 이용.. 2019. 2. 8.
테슬라 2018년 미국 EV시장 석권 테슬라 2018년 미국 EV시장 석권 테슬라 모델S, 모델3 판매량이 미국 전체 플러그인 시장(EV시장)을 석권했다. 또, 다른 전체 플러그인 제조 챠랑을 합해도 월등하다.이제 전기차는 미래가 되어간다.수소차의 10년전의 기술과 전기차 10년전의 기술 성장 속도는 전기차가 월등하다. 배터리 성능은 빠르게 개선되고 있다. 출처: https://s1dd.com/2019/01/2018-ev-and-tesla-market-share-update/ 2019. 2. 7.
도로에서 정체,지체,서행,소통원활의 구분기준은? 도로에서 정체,지체,서행,소통원활의 구분기준은? 안녕하세요. 서울도시고속도로 교통관리센터입니다. 저희 센터 홈페이지를 방문하여 주셔서 감사드립니다. 교통혼잡 상태를 나태내는 지체서행과 정체의 판단기준은 통행속도에 따라 다르게 적용되고 있습니다. 저희 도시고속도로는 제한속도가 80km/h인 고속주행 자동차 전용도로로서 통행속도가 50km/h 이상이면 소통원활로서 녹색으로 표시하고 있습니다. 30~50km/h는 지체서행으로서 노란색으로 표시되며, 30km/h 미만인 경우 정체로 구분되어 빨간색으로 표시하고 있습니다. http://www.seoul.npa.go.kr/its2003/index.html 한국도로공사에서 밝힌 것입니다 http://www.freeway.co.kr/ 항상 고속도로를 이용하시고 아껴주시.. 2019. 1. 21.
우리회사는 탄력근로제, 재량근로제 탄력근로제, 재량근로제, 어떤 근로제도가 우리회사에 맞는 걸까? 탄력·선택근로제로도 특정 일·주의 근로시간을 한도를 넘겨 운영할 수 있지만, 그만큼 다른 일·주의 근로시간을 줄여 주·월 한도 총량을 맞춰야 한다. 반면 재량근로제를 활용하면 근로시간 자체를 측정하지 않기 때문에 보다 유연한 인력 운용이 가능하다. 재량근로제는 사업장 외부에서 업무가 이뤄져 근로시간 산정이 어려운 경우 노사 합의로 소정 근로시간을 정한 뒤 실제 근로시간 및 업무방식 등을 근로자가 정하는 제도다. 사전에 초과근로를 약정한 뒤 제 수당을 급여에 포함해 지급하는 포괄임금제와 유사한 성격을 띤다. 다만 재량근로제 대상업무는 정보처리시스템의 설계·분석 등 6가지로 제한돼 있다. 선장·항해사 및 도선사, 기계조작직 등은 해당하지 않는다.. 2019. 1. 21.
택시 운수업의 딜레마 택시기사와 부동산 중개사는 나라에서 공급관리를 합니다. 그 취지는 은퇴자의 노후를 보장해 준다는 것이었습니다. 그러나 이런 정책은 지금에는 그 입지가 흔들리고 있습니다. 부동산 중개사의 경젱자는 자신관리사 변호사 등 등이 있습니다. 노후 보장이 안될 수도 있습니다. 택시는 경쟁사업인 대리운전 반대 했었지만 지금은 상호보완 관계로 보입니다. 또, 일명 카풀 및 공유자동차 서비스가 있습니다. 카풀은 다른말로 우버택시죠. 국내 도입을 상호보완 관계로 빌전시키지 않으면 글로벌 기업에게 시장을 빼앗기거나 누구에게나 도움이 되지 않을 수도 있습니다. 영국은 포드 자동차의 시장발전을 방해하다가 결국 자동차 생산 주도권을 독일에 빼앗기고 말았습니다. 지금 한국 택시업계가 카풀택시를 반대하고 있지만 현대기아자동차는 무인.. 2019. 1. 16.
교통사고대처법, 대중교통 이용시 교통사고대처법, 대중교통 이용시 + 동물 교통사고 골목길에서 갑자기 뛰어나온 개 한 마리가 내 차에 치여 죽게 된다면 어떻게 해야 하는가? 개의 주인은 운전자에게 손해배상을 청구할 수 있을 까요? '경범죄 처벌법'에 의하면(제1조 32항) 사람 혹은 가축에게 해를 끼치는 버릇이 있는 개, 그 밖의 동물을 함부로 풀어놓거나 제대로 살피지 아니하여 나돌아다니게 한 사람은 구류 또는 과태료에 처하도록 돼 있으므로 개의 경우에도 주인 없이 함부로 집 밖에 내놓아서는 안 된다. 현행 도로교통법은 도로 상에서 동물이 차에 치었을 때 무조건 동물 주인을 형사처벌 하도록 하고 있습니다. 동물 주인은 사고를 낸 운전자에게 책임을 묻고 싶겠지만, 1차 적으로 동물 관리를 소홀히 했다는 이유로 주인에게 경범죄로 5만원의 범.. 2019. 1. 12.
교통사고발생시 대처방안 교통사고발생시 대처방안 1. 사고시 행동 순서를 알려주십시요. 상대방의 과실이라고 판단할만한 사항이고 상대방도 인정을 한다면 그사람의 자동차등록증 번호와 면허번호 그리고 그사람의 주민등록번호,차번호,보험의 가입여부등을 기재합니다. 그리고 그사람과 그자리에서 보험으로 할건지 일반합의를 할것인지 결정을 한후 본인의 보험사에 연락을해서 처리합니다. 하지만 이와 반대되는 논쟁의 여지가 있는경우에는 경찰에 즉시 신고하여 경찰들의 결정에 따르고 이와함꼐 본인의 보험사에 연락합니다. 2. 가벼운 접촉사고와 견적이 크게 나오면서 사람까지 다친 사고시의 대처요령에 차이점이 있는가요?(즉석에 서 돈 받고 끝나는 경우도 있다는 데..) 가벼운 접촉사고는 위와같이 해야하고 인사사고의 경우 심한경우에는 다친사람을 즉시 병원에 .. 2019. 1. 12.
연료절감을 위한 AT(자동)車, 운전법 연료절감을 위한 AT(자동)車, 운전법 ^ @@ 연료절감을 위한 AT(자동)車,운전법 @@ 일선 현업의 중고차 딜러로서, 보험개발원의 카히스토리(http://www.carhistory.or.kr) 제1기 서포터즈 입니다. 자동차에 관한 유익한 정보를 모든분들과 함께 공유하고자 아래 내용을 소개하여 드립니다 AT차는 토크 컨버터가 있어 액셀러레이터 페달을 밟지 않아도 차를 출발시킬때 시동을 꺼뜨리는 일은 없다. 반대로 생각하면 액셀러레이터 페달을 밟아도 곧바로 가속이 되지 않는다. 약간의 시간이 지나야 가속이 되는 것이다. 이런 약간의 시간 때문에 쓸데없이 연료가 낭비된다. 이런 쓸데없이 낭비되는 연료를 아끼기 위해서는 액셀러레이터 페달을 밟는 타이밍을 토크컨버터가 클러치를 1단에 접속시키도록 적절하게 만.. 2019. 1. 8.
자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 자동차 주유구의 위치는 왜 다를까? 운전을 하다 보면 남의 차를 운전 할 경우가 종종 있다. 특히 휴가철에는 여러 사람이 번갈아 가면서 운전을 하게 되는데 주유소에 갔을 때 주유구가 어디에 있는지 헷갈릴 때가 있다. 특히나 요즘같이 외제차가 많아 지면서 더욱 그런 것 같다. 이번 호에서는 주유구 위치에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 아시겠지만 차들의 주유구 위치는 한곳으로 고정된 것이 아니라 오른쪽에 있는 차도 있고 왼쪽에 있는 차도 있다. 우리나라의 경우 현대, 기아, 르노삼성 차는 왼쪽에 그리고 GM대우차는 오른쪽에 기름을 넣는 주유구가 있다. 그럼 주유구의 위치가 왜 다른가? 특별한 이유가 있나? 그리고 왼쪽이나 오른쪽이기 때문에 특별히 좋거나 나쁜점이 있을까? 아니면 그때 그때 다르게 만드는 걸까.. 2019. 1. 8.
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